目前國內很多車型的發動機都運用了廢氣渦輪增壓器技術性，這一技術不僅提高了輸出功率，還能夠擴大扭距，渦輪增壓器執行器廠家提醒，這種構造發動機使用時要注意一些問題，否則會導致渦輪增壓的太早毀壞。

首先說說渦輪增壓的大致構造原理，廢氣渦輪增壓器主要是由泵輪和渦輪增壓構成，當然還有其他一些控制部件。泵輪和渦輪增壓由一根軸相接，其實就是電機轉子，汽車發動機排出有機廢氣推動。

泵輪，泵輪推動渦輪增壓轉動，渦輪增壓旋轉后給進氣道增加。增壓機安裝于發動機排氣管一側，因此增壓機工作溫度很高，并且增壓機在工作中轉子的轉速比很高，可以達到每分十幾萬轉，這么高的轉速和環境溫度促使比較常見的機械設備滾針或滾動軸承無法為電機轉子工作中，因而渦輪增壓普遍使用全浮動軸承，由汽車機油來進行潤滑，也有冷凍液為增壓機進行冷卻。

所以針對這類構造原理，使用這樣的汽車發動機時要注意一些問題：

    1.渦輪增壓器執行器廠家認為，發動機起動后該原地怠速一會兒，使潤滑脂達到一定的工作中溫度和壓力，以防突然增加負荷時因滾動軸承全無油而加速損壞，乃至卡住。

    2.車子停車后因為渦輪增壓器電機轉子旋轉具有一定慣性力，因此汽車發動機不要立即歇火，應原地怠速一段時間，以便增壓機電機轉子的溫度和轉速比逐漸降低。馬上歇火會讓汽車機油缺失工作壓力，電機轉子靠慣性力轉動時無法得到潤化造成損壞。

    3.常常檢查機油剩余油，避免因為缺乏汽車機油而造成軸承失效及運轉件卡住。

    4.按時換機油及機油濾芯，因全浮動軸承對潤滑脂要求比較高，應選用生產廠家要求型號汽車機油。

    5.定期清理更換空氣濾芯，空氣濾芯過臟會導致進氣口阻力增加，使發動機輸出功率降低。

    6.定期檢查進氣道的密封性，漏汽會讓塵土吸進增壓機及汽車發動機，毀壞增壓機和發動機。

     7.因為渦輪增壓器執行器廠家的渦輪增壓電機轉子滾動軸承精度非常高，檢修和安裝時的工作氛圍要求很嚴格，因此增壓機出現異?；蚴軗p時要到維修處進行修復。